お問い合わせ前に説明文、画像を良くご確認ください。 購入意思の無いお問い合わせ（「買います・購入希望」と言っておきながら連絡すると「検討します・やっぱいいや」など） 説明文を読まないでのご質問はスル―、内容によってはブロックします。 このところ冷やかし、悪戯問い合わせが多いので 「説明文全文をご納得し確実に購入の意思がある」方で 「ハンドルネームでなく実名フルネームを明らかにされている」方のみの対応とさせていただきます。 また値引きもございませんのでご遠慮下さい。 「まだありますか？」「売って！！」などの短文や定型文のみ、あまりにも礼節に欠けたメッセージなどはスルーします。 また買いたいと言っておきながら返信してもスルーの方（基本的に24ｈ以上返信しない方）もお断りします。 ※未成年の方とはお取引しません。（保護者の方とのお取引になります） （格安中古車ですのでめんどくさい人や取引に時間がかかる人はご遠慮下さい） 茨城県つくば市（研究学園駅エリア周辺）まで取りに来られる方でお願いします。 ※買うかどうかもわからないうちにご連絡はお互い時間の無駄ですので熟考されてからのお問い合わせでよろしくお願いします。 ------------------------------------------------------------- 奇跡！昭和の新車です！ カワムラサイクル ニシキ・キャンパス F752 上質な造りで評判だったカワムラサイクル：ニシキブランドのスポーツ車です。 ブリヂストンサイクルのロードマンから始まったドロップハンドルスポーツ自転車人気ですが、 当時の謎校則「ドロップハンドル禁止」のせいで通学自転車に使うにはセミドロップやオールラウンダーハンドルに交換する必要がありました。 しかもブリヂストン・ロードマン、ミヤタ・カリフォルニア、ナショナル・タムタムロード等のいわゆる「ヨン・キュッ・パ」自転車たちは キャリア類やライト類などはオプション扱いで別料金でした。 そういった背景から各社から「最初からセミドロップハンドルで通学装備を備えた通学レジャー兼用車」が発売されました。 そんな時代の流れの中、カワムラサイクルの本格スポーツ車ブランドのニシキシリーズから発売されたのが今回出品のニシキキャンパスです。 昭和レトロを愛する趣味人なら「不適切にもほどがある」時代の新車をこの機会に是非！ 当時は「２６インチより２７インチ」「より多段変速」が少年たちに人気だったせいか27インチの３×６段の18スピードです。 当時物新品のダイナモのゴムローラーキャップもたまたま青を持っていたので装着しました。 ブロックダイナモも点灯確認済みです。 未組み立て箱入りで入手しましたがFホイールが欠品でしたので２７インチステンレスリム汎用新品を装着しております。 当時の下げ札や取説、付属のチェーンキーも完備です。 未使用状態の箱入り新車で入手しましたが、半世紀に近い保管期間でわずかにキズ、汚れ等が発生している部分がある可能性もございます。 フレームサイズはシートCT約520ｍｍ、トップCC約530ｍｍ前後（巻き尺採寸なので誤差はご容赦ください） 適正身長は158ｃｍ～１７８㎝ぐらいかと思われます。 変速は3×6Sになります。 タイヤサイズは27×1・3/8です。 秤が無いので正確な重量は不明です。 ※出品中に消耗品などは交換する可能性があります。 ※値引きはいたしませんのでその類のご質問はご遠慮ください。 ※申し訳ございませんが知識自慢や購入意思のなさそうな質問マニア様は基本スルーします。 なお変速機やブレーキ等は素人なりに調整してますが必要に応じて再調整等お願いします。 当方あくまで素人ですので万が一の動作の保証は致しかねます。 旧車ですのでいちおう手直しやメンテが必要かもしれないとの認識でお願いします。 素人出品なので間違い、見落とし、勘違い等も場合もノークレームでお願いします。 。 研究学園駅から車で10～15分程度の場所です。 手渡しのお引き渡しは月・水・金の午後以外でお願いします。 素人出品ですので間違い、知識不足、勘違い、見落とし等はご容赦ください。 いかなる場合でもクレーム・キャンセル・返品はお受け出来ません。 多忙なのと防犯のため、現車確認、試乗は行っておりません。 「説明文と画像で判断できない」「現車を見れないと不安」な方は他所でお求めください。 購入の確約後はお早めにお引き渡しでお願いします。 原則、お問い合わせの先着順ではなく「実際に来て代金お支払いしてお引き渡し」の早い者勝ちです。そのため場合によってはタイムラグで他の方に決まってしまう場合があります事をご理解ください。 ※他所でも声を掛けておりますので売れてしまった場合はご容赦ください。 よろしくご検討ください。

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