カーメイト　非金属タイプ　 クイックイージー　バイアスロン 　滅多に使わないタイヤチェーンに3万円近くも出して購入するのはちょっと、、、という方にはちょうどいいと思います。 当方購入しましたが、結局使わずでした。 走行したりはしていませんが練習のため取り付けのみしました。 購入したのは2019年冬です。 。 製品の質問やサイズ適合はメーカーにお問い合わせ下さい。 https://www.carmate.jp/biathlon/product/ バイアスロンシリーズは、より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で非金属チェーンの国内販売台数No,1 （当社調べ）の高性能非金属チェーンです。 国内販売台数No,1 （当社調べ） より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で 非金属チェーンの国内販売台数No,1（当社調べ）高性能非金属チェーンです。 純正採用 信頼と実績で国内自動車メーカーの純正品として採用されています。 顧客満足度 約90％ 製品同梱されている愛用者はがきにて、約90%のご購入者が「満足」と回答をしていただきました。 高性能 両輪で108本のスパイクピンが安定した走行を実現 超硬マカロニピン アイスバーンで強力なグリップ力を発揮するスパイクピン。バイアスロンでは他社非金属タイヤチェーンと比較しても圧倒的な数を採用しています。また、スパイクピンを超硬材質＆マカロニ型にすることで、アイスバーンへの食い付きを飛躍的に向上させました 高性能ポリウレタンエラストマー トレッド素材には、高性能ポリウレタンエラストマーを採用。 通常のゴムチェーンの素材とは異なり低温に強い柔軟な素材のため、マイナス20℃の極寒でも固くならず、切れにくいのが特徴です。 約5倍の耐久性 トレッド、スパイクピン等高品質素材採用により、金属タイヤチェーンの約5倍の耐久性を実現しましたることで耐久性を向上しています。 簡単装着 これまでのゴムバンド式チェーンにはフックがたくさんあり、また寒いとゴムが固くなってしまうため、装着は力のいる大変な作業でした。そこで、バイアスロンでは3箇所クイックロック機構を採用。3点締めで力を分散させているため、少ない力で面倒な締め上げとロックを同時にすることが可能です。 クイックロック クイックロック機構は走行中、遠心力によりロックが締まる方向へと力が加わります。走行中に外れることはありません。 ホイールへの配慮 バイアスロンはクイックロック機構の採用により、金属タイヤチェーンのように締め付け部品がホイールをまたぐことなくタイヤに装着できます。そのため、走行中に大切なホイールを傷つける心配はありません。。また、タイヤ形状にフィットしやすい立体構造で断面を厚く（MAX.12mm）設計することで耐久性を向上しています。 簡単装着 これまでのゴムバンド式チェーンにはフックがたくさんあり、また寒いとゴムが固くなってしまうため、装着は力のいる大変な作業でした。そこで、バイアスロンでは3箇所クイックロック機構を採用。3点締めで力を分散させているため、少ない力で面倒な締め上げとロックを同時にすることが可能です。 クイックロック クイックロック機構は走行中、遠心力によりロックが締まる方向へと力が加わります。走行中に外れることはありません。 ホイールへの配慮 バイアスロンはクイックロック機構の採用により、金属タイヤチェーンのように締め付け部品がホイールをまたぐことなくタイヤに装着できます。そのため、走行中に大切なホイールを傷つける心配はありません。

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